2011年年底就風(fēng)傳富士康将以“百(bai)萬機器人”取代工(gong)廠内的🔴産業大軍(jun1)。這一計劃實施情(qíng)況如何?昨日記者(zhě)💘采訪了兩位富士(shi)康内部員工，得知(zhī)富士康的一些生(sheng)産崗位，70%已經由機(ji)器人(手)操作，而且(qiě)機器人在整個企(qǐ)業的😄使用數量仍(réng)在增加。一位接受(shou)🔞采訪的工程師預(yu)測，未🚶來幾年機器(qi)人将席卷中國制(zhi)造業。
苦累活多半(bàn)由機器人幹
加班費由蘋果公(gong)司支付，在訂單充(chōng)足的時期，富士康(kāng)允許員工✂️加班，而(er)加班費也成爲員(yuan)工收入的重要組(zu)成部分。鄒工程師(shī)以自己爲例說，在(zài)他的車間📞裏，員工(gōng)每人每🆚月最多隻(zhī)允許加班24個小時(shí)，而2012年是46個小時。他(tā)自己每月因此減(jian)少的收入在😍600元至(zhì)800元之間。他目前的(de)月收入爲5000元左右(you)。
他說，即便有員工(gong)辭職，富士康也不(bú)急于招聘，而是明(ming)顯地增加了機器(qi)人上崗，推進智能(neng)化自動化。
鄒工程(cheng)師說，在他管理的(de)車間裏，組裝線的(de)初期工序，機器🈚人(rén)替代率已經達到(dào)70%，隻有30%是手工線。
“人(rén)被機器打敗了。”鄒(zou)工程師說，“那些簡(jiǎn)單乏味費力的👈工(gōng)作👅比如上闆、撤闆(pan)，一個機器人可以(yi)頂替3個工人，隻需(xu)要📞1個輔助工人就(jiù)夠了。而過去，這樣(yàng)的崗位需要4個工(gong)人。”在這些崗位上(shang)，人🙇🏻工做的還不如(ru)機器人做的質量(liàng)穩定，生産損耗也(ye)更大。
他說，現在流(liú)水線工人很有危(wei)機感。隻有在工序(xù)的後端即手機組(zu)裝階段現在還必(bi)須用人，因機器人(ren)(機器手)還無法做(zuo)到這麽㊙️高的精度(du)。
用機器人1年就收(shōu)回成本
鄒工程師(shī)介紹說，一台機器(qì)人成本爲10萬元多(duo)一點，而3個💰工人一(yi)☂️年的工資福利等(děng)，企業要支付15萬元(yuan)以上。使用機器人(rén)一年，成本就都收(shōu)回來了。一個機器(qi)人的使用壽命大(dà)約是三年至四年(nián)。機器人上崗後隻(zhī)需要很少的維護(hu)費。
這位35歲的湖南(nán)籍工程師說，“以機(jī)器人爲代表的智(zhì)能化、自動化未來(lai)幾年将席卷中國(guo)制造業，企業雇傭(yong)的💯工人将明顯減(jian)少。”他說，自己盡管(guǎn)是管理者，也很有(you)危機感。
根據中信(xin)建投證券發展研(yan)究部的研究報告(gao)，2011年全球🌂新💛安裝🌈工(gōng)業機器人，以電子(zǐ)制造、汽車整車、汽(qi)車零部件生産線(xiàn)比例較高，分别占(zhàn)18.6%、18.6%、12.9%。化工、金屬制造加(jia)工等領域的使用(yòng)比例也在迅💋速增(zeng)加。
國 際機器人聯(lián)合會統計，2011年機器(qì)人銷售數量同比(bǐ)增長38%，全🌈球的機器(qi)人使用密度平均(jun1)值是每1萬工人裏(li)面㊙️有55個機器🌈人。其(qi)中，韓👅國是2011年機器(qi)人使用密度最高(gao)的國家，在生産工(gong)⛹🏻♀️廠裏面每1萬名工(gōng)人就有347台機器人(ren)。
有關富士(shì)康機器人的消息(xī)，記者從另一位富(fù)士康員工那兒得(dé)到了佐證。王先生(shēng)(化名)在富士康觀(guan)瀾基地🍉沖壓廠工(gōng)作，他說自己的車(che)間裏有幾條生産(chǎn)線也使用機器人(ren)，替代率還沒💁有達(dá)到一半，但比例逐(zhú)月上升。“用得越來(lai)越多，在慢♌慢普及(ji)，富士康的各行各(gè)業都在普及。”王先(xian)生說。
王先生透露(lu)了一個鮮爲外人(rén)所知的秘密：富士(shi)康的♈機器🙇♀️人都是(shì)富士康自己生産(chǎn)的。富士康内部有(you)㊙️一個部門專門💋負(fù)責機器人的研發(fa)和生産，推進富士(shì)康生産過程的智(zhi)能化、自動化。在觀(guān)瀾、龍華基地☂️都有(you)機器人生産車間(jian)，每天都有機器人(ren)從這裏生産出來(lái)。廠内有些流水線(xiàn)上機器人替代率(lü)已經達到70%。
王 先生(shēng)透露，他的車間流(liú)水線上的工人，有(yǒu)加班的每個月收(shōu)入3000多元，沒有加班(ban)的收入2000元。每個工(gong)人一個月最多讓(rang)加班36個小時，即在(zai)18天裏每天加班2小(xiǎo)時。
他認爲，人工成(cheng)本逐年上升，是富(fu)士康推進百萬機(ji)器👉人計劃♈的🐕主要(yao)原因。另外，電子産(chan)品價格下降、機器(qì)人技術🧑🏾🤝🧑🏼成熟成本(běn)降低，三個條件彙(hui)合到一起，促成了(le)工✉️業機器人應用(yong)進入高⭐速發展期(qi)。與深圳一樣，富士(shi)康在鄭州、成都的(de)生産基地也大量(liàng)使用機🌈器人，而且(qiě)很可能比在深圳(zhèn)使用更多。富士康(kang)代工蘋果iPhone5S，深圳每(měi)天出貨10萬台，而鄭(zheng)🙇♀️州、成都每天出🎯貨(huò)近60萬台。
未來将進(jìn)軍汽車配套領域(yù)
富士康擁有機器(qi)人制造能力，并且(qie)力推機器人上🌂崗(gǎng)，從另一則消息中(zhong)也可以得到證明(míng)。今年12月14日富士康(kang)科技集團CEO郭台銘(míng)表💋示：未來幾年将(jiāng)引入機器人，實現(xiàn)🥵企業的♌自動化生(shēng)産，從而進軍具有(you)高利潤☎️率的汽車(chē)👨❤️👨配套領域。
富士康(kang)内部人士透露：富(fu)士康正在與谷歌(gē)公司洽談，雙方将(jiāng)針對機器人項目(mù)進行研發。依托這(zhè)一技🌈術支持，富士(shì)康已規劃在美國(guo)斥資建新工廠，爲(wei)電動汽車制造商(shāng)🔞特斯拉♍代工車内(nèi)顯示屏，從而正式(shi)🙇♀️進軍汽車制造業(yè)。
來源：機器人網
