高(gao)效能電(dian)機可以(yi)減少電(dian)能運輸(shu)的浪費(fei)

    電力(lì)運輸工(gōng)具引領(ling)井下開(kai)采向更(geng)爲環保(bǎo)的方向(xiàng)發展爲(wei)了節約(yue)成本并(bing)提高環(huan)境效益(yi)，無論是(shi)地面還(hái)是井下(xia)都需要(yào)尋求一(yi)種全新(xin)低耗能(néng)開采設(she)備💛，而電(dian)力💔運輸(shū)工具作(zuò)爲較理(lǐ)想的選(xuan)擇受到(dao)人們越(yue)來越多(duo)的關注(zhu)。

　　另外，這(zhè)項綠色(se)系統的(de)另一個(gè)特色就(jiù)是空運(yùn)輸車輛(liàng)沿下坡(po)道的運(yùn)動會再(zài)生電能(néng)，補充礦(kuang)山的電(dian)力🚶‍♀️網。這(zhe)是因爲(wei)運💁輸車(chē)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻輛裝有(you)可以直(zhi)接驅動(dong)車軸的(de)高效能(neng) 電動機(jī) ，這樣就(jiu)可以最(zuì)大限度(dù)地減少(shǎo)電能傳(chuán)輸造成(chéng)的浪費(fei)，此外🥰還(hái)有🏃再生(shēng)制動系(xì)統的功(gong)勞。通過(guo)這種方(fāng)法，裝載(zǎi)的車輛(liàng)在上坡(pō)✊道時所(suo)消耗能(néng)量的30%會(huì)在空車(chē)輛下坡(pō)道時得(de)到再生(sheng)。

　　由于極(ji)低的礦(kuàng)山廢氣(qì)排放量(liàng)，井下通(tong)風的能(néng)耗下降(jiang)了将近(jin)90%，而且仍(réng)然能保(bao)證正常(chang)水平的(de)通風标(biāo)準。一輛(liàng)滿載礦(kuàng)石的運(yun)輸車🌍在(zai)坡度爲(wei)15%的坡道(dao)上運動(dong)時，他的(de)速度會(hui)是等量(liang)能耗的(de)柴油内(nèi)燃機驅(qū)動車輛(liang)速度的(de)兩倍。這(zhè)也✍️就意(yi)味着相(xiàng)對于等(deng)量的材(cai)料💘，使用(yòng)綠色幹(gan)線的運(yun)輸車輛(liang)會比使(shǐ)用🍓柴油(you)内燃機(ji)運輸車(che)輛高出(chū)一倍的(de)效率。這(zhe)會顯著(zhe)提高礦(kuang)山的🤟生(sheng)産能力(lì)，一般會(huì)提高20%或(huò)🆚者更多(duō)。

　　礦井越(yuè)深，綠色(sè)幹線相(xiàng)對于傳(chuan)統方式(shi)開采越(yue)能節約(yuē)成本。這(zhe)㊙️主要是(shi)因爲通(tong)風成本(běn)會随着(zhe)深度的(de)增長呈(cheng)🌈指數形(xing)式增長(zhǎng)。此外，礦(kuang)山還會(hui)需要增(zeng)添冷卻(que)📐系統的(de)投入來(lái)應對深(shen)部開采(cai)相對應(ying)的溫度(dù)升高問(wen)題，這也(ye)會加劇(ju)礦🐕山的(de)能耗💰問(wen)題。